2023年是三年新冠疫情防控轉段后經濟恢復發展的一年,不少行業都迎來了復蘇,網約車行業同樣迎來了顯著增長。T3出行作為行業的代表平臺之一,2023年累計訂單量同比增長160%,節假日期間的訂單需求更是屢創新高。

對于這樣的成績,T3出行CEO崔大勇并不驚訝,他沒有持續沉浸在過去的喜悅中,只是稍作總結,更多則思考起T3出行接下來的規劃。

(圖源:T3出行)

T3出行2023的關鍵詞是“生態圈”

回望T3出行的2023年,T3出行CEO崔大勇給出的關鍵詞是“生態圈”。

自成立伊始,T3出行便立志要做自動駕駛時代的核心運營商,為此T3出行制定了“三步走”戰略。如果說前兩年T3出行是聚焦網約車的運營,做到規模化的第一步戰略,那2023年T3出行則正式開啟了第二步,即拓展衍生業務、構建出行生態。

(圖源:T3出行)

于是2023年開始,T3出行利用已經建立起來的龐大規模,圍繞平臺、運力、用戶三方構建智慧出行生態,打造了一站式充電服務、一站式維修維保、一站式車生活三大平臺。T3出行司機可以通過T3出行設立的司機服務站點,解決汽車充電、維修保養、加強技能培訓等服務。

而今T3出行的一站式服務已經覆蓋全國多個城市,通過該項服務,T3出行整體的運營效率提高了不少,服務質量越來越高。

(圖源:T3出行)

T3出行持續完善“技術創新”競爭力

而為了進一步實現自己的目標,在新的一年T3出行將聚焦出行產品的創新,持續完善“技術”的核心競爭力。

作為行業內第一個基于“車聯網”運行的網約車平臺,T3出行目前積累了大量的人、車、路等大數據,在智慧交通、人工智能大模型等領域擁有天然優勢,T3出行持續布局,并取得了一定成效。

(圖源:T3出行)

一方面,T3出行通過道路交通實時熱力圖、高峰期平峰期擁堵數據、司乘出行數據等平臺數據與城市公共數據的融合,提升城市治理的精細化、智能化水平。另一方面,T3出行與合作伙伴共同打造出行生態大模型——“阡陌”,并逐步推出各類出行場景大模型解決方案,賦能產業鏈上下游企業,助力出行行業向智能化迭代。

T3出行加速自動駕駛時代到來

隨著時代科技的發展,人工智能成為一個熱門話題,許多企業、機構都在研發自己的人工智能,而這把火也燒到了出行行業,當越來越多的網約車平臺參與其中,自動駕駛的賽道愈發升溫。

(圖源:T3出行)

T3出行一開始就注意到“智慧出行”的趨勢,無論是前兩年的平臺規模擴大化,亦或是去年開始打造的出行生態,都是T3出行為自動駕駛做的準備。

T3出行CEO崔大勇表示,作為自動駕駛運營平臺,在新的一年,T3出行將攜手合作伙伴共同加速自動駕駛時代的到來。T3出行計劃在真實用戶、智慧調度、場景服務、數據回傳等方面,給予合作伙伴全方位賦能,讓數字城市、智慧交通、Robotaxi(自動駕駛出租車)落地更多城市。

(圖源:T3出行)

T3出行CEO崔大勇相信,接下來隨著國內出行需求持續恢復擴大,出行行業將會繼續保持快速增長,繼而迎來更大的發展空間,而“智慧出行”將助推網約車行業發展到一個新的高度。