2025年春運即將落下帷幕，在這場繁忙的“人口大遷徙”中，有一對90后“動車夫妻”奮戰一線，他們就是廣鐵集團廣州動車段潮州動車運用所調度組班組長汪洋、乘務隊派班員廖琳。

這對“動車夫妻”結婚后共同度過了4次春運，他們的辦公位置雖然只有數米之遙，工作內容卻大相徑庭，一天下來沒有過多交流。汪洋擔任的崗位是動車組運用檢修的調度中樞，高效聯動、精準指揮，確保動車組安全檢修和準點上線運營。今年春運前，汪洋制定了動車組專項修計劃，提升動車組安全質量，確保動車組滿狀態上線運營。他還梳理了列車運行圖變化點，制定列車開行方案，春運期間每日加開重聯交路9條、夜間高鐵40趟，提升運力，滿足春運期間旅客的出行需求。

汪洋擔任的崗位是動車組運用檢修的調度中樞，高效聯動、精準指揮，確保動車組安全檢修和準點上線運營。 韋靜如 攝

2月18日9時，當汪洋在潮州動車運用所合署指揮中心向同事作動員時，廖琳正在離他不到5米的工位上制定隨車機械師出退乘卡控表。廖琳擔任的崗位負責卡控動車組隨車機械師的出退乘工作，確保每一趟列車都有一名“隨車醫生”護航，堪稱調兵遣將的“指揮官”。今年春運與她一同堅守崗位的不僅有她的丈夫，還有肚子里的寶寶。“懷了三個月了，這個春運，寶寶也在堅守。”廖琳一邊制表一邊笑著說。

廖琳擔任的崗位負責卡控動車組隨車機械師的出退乘工作，確保每一趟列車都有一名“隨車醫生”護航。 韋靜如 攝

汪洋來自黑龍江齊齊哈爾，廖琳來自湖南郴州，2019年10月，他們一起調至潮州工作，并在這里安了家。今年春節，他們沒有時間回家過年，而是在各自的崗位上堅守。

18日18時，汪洋在核對生產計劃，分析動車組運用檢修各項指標的波動情況。廖琳則完成了一天工作，等汪洋下班一起回家。(完)